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產品與服務
軌道交通系列
10吋火車輪
軌道交通是運輸系統的重要組成部分。近年來，隨著新型軌道交通運輸技術的應用，軌道交通運輸朝著高速、重載方向發展，車輪在復雜的運行工況和惡劣條件下，受到來自于速度效應和制動方式的雙重影響，對于其耐磨性、強韌性以及抗疲勞提出了更高的要求。軌道交通車輪模鍛加工范圍:最大加工模鍛尺寸24英寸。
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16吋火車輪
軌道交通是運輸系統的重要組成部分。近年來，隨著新型軌道交通運輸技術的應用，軌道交通運輸朝著高速、重載方向發展，車輪在復雜的運行工況和惡劣條件下，受到來自于速度效應和制動方式的雙重影響，對于其耐磨性、強韌性以及抗疲勞提出了更高的要求。軌道交通車輪模鍛加工范圍:最大加工模鍛尺寸24英寸。
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軌道交通后蓋
軌道交通是運輸系統的重要組成部分。近年來，隨著新型軌道交通運輸技術的應用，軌道交通運輸朝著高速、重載方向發展，車輪在復雜的運行工況和惡劣條件下，受到來自于速度效應和制動方式的雙重影響，對于其耐磨性、強韌性以及抗疲勞提出了更高的要求。軌道交通車輪模鍛加工范圍:最大加工模鍛尺寸24英寸。
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彈簧夾板
軌道交通是運輸系統的重要組成部分。近年來，隨著新型軌道交通運輸技術的應用，軌道交通運輸朝著高速、重載方向發展，車輪在復雜的運行工況和惡劣條件下，受到來自于速度效應和制動方式的雙重影響，對于其耐磨性、強韌性以及抗疲勞提出了更高的要求。軌道交通車輪模鍛加工范圍:最大加工模鍛尺寸24英寸。
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上心盤
軌道交通是運輸系統的重要組成部分。近年來，隨著新型軌道交通運輸技術的應用，軌道交通運輸朝著高速、重載方向發展，車輪在復雜的運行工況和惡劣條件下，受到來自于速度效應和制動方式的雙重影響，對于其耐磨性、強韌性以及抗疲勞提出了更高的要求。軌道交通車輪模鍛加工范圍:最大加工模鍛尺寸24英寸。
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300車輪總成
軌道交通是運輸系統的重要組成部分。近年來，隨著新型軌道交通運輸技術的應用，軌道交通運輸朝著高速、重載方向發展，車輪在復雜的運行工況和惡劣條件下，受到來自于速度效應和制動方式的雙重影響，對于其耐磨性、強韌性以及抗疲勞提出了更高的要求。軌道交通車輪模鍛加工范圍:最大加工模鍛尺寸24英寸。
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400車輪總成
軌道交通是運輸系統的重要組成部分。近年來，隨著新型軌道交通運輸技術的應用，軌道交通運輸朝著高速、重載方向發展，車輪在復雜的運行工況和惡劣條件下，受到來自于速度效應和制動方式的雙重影響，對于其耐磨性、強韌性以及抗疲勞提出了更高的要求。軌道交通車輪模鍛加工范圍:最大加工模鍛尺寸24英寸。
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500車輪總成
軌道交通是運輸系統的重要組成部分。近年來，隨著新型軌道交通運輸技術的應用，軌道交通運輸朝著高速、重載方向發展，車輪在復雜的運行工況和惡劣條件下，受到來自于速度效應和制動方式的雙重影響，對于其耐磨性、強韌性以及抗疲勞提出了更高的要求。軌道交通車輪模鍛加工范圍:最大加工模鍛尺寸24英寸。
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10吋火車輪
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16吋火車輪
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軌道交通后蓋
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彈簧夾板
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上心盤
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300車輪總成
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400車輪總成
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